Les prioritats del carrer (2): autobusos a Terrassa

Tot i els intents per part d'alguns "polítics" perquè tinguem por, seguim amb la nostra sèrie dedicada als problemes que de veritat importen als habitants de Terrassa. Amb aquests articles volem conscienciar als actuals responsables polítics del Consistori de la necessitat d'alinear les seves prioritats amb les de la gent del carrer, ara per ara molt allunyades. Cal que els nostres polítics deixin de mirar cap a un altre costat i dediquin urgentment recursos i esforços als problemes que Terrassa arrossega des de fa massa temps.
Avui parlarem del servei d'autobusos. Primer símptoma: quan vam preguntar per la inseguretat vam rebre multitud de respostes, però ha estat molt més difícil aconseguir que la gent parli sobre el servei que presta l'empresa TMESA. En línies generals, vam descobrir que o bé la gent no coneix el servei o directament ha deixat de utilitzar-lo.

Volem recordar que l'empresa que controla el servei d'autobusos de Terrassa, TMESA, forma part al 80% d'un conglomerat propietat de Juan Carlos Uriarte, un mexicà del que sabem poc o practicament res. El 20% restant es propietat de l'Ajuntament que encapçala l'alcalde Jordi Ballart. Com podem veure en el vídeo, les queixes están centrades en els següents aspectes: preu, antiguitat dels vehicles i freqüències baixes.

Creiem que hi ha marge per tenir uns preus més ajustats. Una cosa tan senzilla com baixar el cost dels bitllets seria una mesura que beneficiaria a la població amb menys recursos de la nostra ciutat. Segons podem veure a la pàgina web de TMESA, un bitllet senzill costa 1,45 € i la T-25 18,10 €. Preus d'un govern progressista?

Forat en un autobus de TMESA.

L'estat dels vehicles també és una assignatura pendent. Mentre l'Ajuntament ha anunciat la compra de nous autobusos, la situació actual és dificilment comparable amb una ciutat del primer món. A més a més, a dia d'avui la majoria són vehicles de segona mà. La freqüència del servei és una altra assignatura pendent: els retards son massa habituals en moltes parades, el que sumat a tot l'anterior, és una font de nervis i frustració per a molts veïns.

Les prioritats del carrer (1): inseguretat a Terrassa

No descobrim res de nou si assegurem que, massa sovint, els polítics tenen unes prioritats molt allunyades dels sentiments reals dels ciutadans. Això és especialment greu a nivell local, on se suposa que la classe dirigent té més contacte amb el carrer.

La nostra ciutat, Terrassa, no és cap excepció. Creiem que l'alcalde Ballart està més preocupat per promocionar la seva carrera política que en solucionar els problemes reals dels seus veïns. Des Defensem Terrassa! hem sortit al carrer i preguntar sobre els temes que de veritat importen en el dia a dia.

En el nostre primer vídeo, hem preguntat sobre la inseguretat als nostres carers i aquestes han estat les respostes:

Terrassa porta massa temps immersa en una sèrie interminable de tirotejos, robatoris, tràfic de drogues... Amb aquesta sèrie de vídeos esperem a ajudar a conscienciar dels problemes reals que afecten la nostra ciutat. Seran capaços d'escoltar?

Paraula de Ballart

Diumenge passat el programa '30 minuts 'de TV3 va emetre un reportatge titulat 'La batalla de l'aigua'. No entrarem a valorar el contingut del mateix, ja que hi ha multitud d'arguments a favor i en contra de la remunicipalització de serveis. En qualsevol cas, sí que creiem que un dels protagonistes estrella del documental, l'alcalde Jordi Ballart, no està complint amb la seva paraula amb aquest assumpte:


"Farem una consulta entre els ciutadans"
En una entrevista feta al maig de 2016 amb El Periódico de Catalunya, Ballart va assegurar que sotmetria la qüestió de la remunicipalització en una consulta ciutadana a l'estiu . Ni rastre.

Jordi Ballart, a l'Ajuntament de Terrassa.

"Decidirem el model segons un informe d'experts"
En una altra entrevista, en aquesta ocasió concedida al Diari de Terrassa, l'alcalde va assegurar que prendria una decisió sobre el model a seguir un cop tingués a les seves mans un informe encarregat a experts, que en principi hauria d'estar llest a principis d'aquest any. No només no hem tornat a saber de l'esmentat informe, sinó que l'alcalde ja ha iniciat el procés.


El 60% vol que no canviï el model
El portal d'informació Terrassa Notícies va realitzar una enquesta entre els seus lectors sobre el model a seguir. Un 60% va votar mantenir el model actual. No sembla que Ballart vagi en la mateixa línia.


"Tenim la raó"
Sembla clar que Ballart està decidit a remunicipalitzar el servei sense necessitat de cap informe d'experts, ni realitzant una consulta ciutadana, ni atenent a l'opinió pública. Mentrestant s'anuncien partides per fer front als costos judicials i fins i tot per realitzar campanyes de sensibilització. Vistos els antecedents, és més que justificat dubtar de la legitimitat de gastar centenars de milers d'euros només per començar aquest procés que, segons sembla, no és el desig dels ciutadans de Terrassa.

La intolerància com a arma electoral

Per David Aguinaga, regidor a l'Ajuntament de Terrassa

El dia 6 de desembre a Rubí es va celebrar un acte oficial, promogut per l'ajuntament del PSC, consistent en la celebració del Dia de la Constitució. En aquest acte es va dur a terme la lectura d'alguns dels seus fragments per commemorar la Carta Magna. No obstant això, no va poder celebrar-se amb normalitat ja que va ser interromput amb megàfons, crits i amenaces per part d'un grup de separatistes. De fet, aquestes amenaces van incloure la crema d'un exemplar de la Constitució que va ser ovacionat per la resta dels nacionalistes. Cap d'ells va ser requerit per identificar-se per part de la policia local o autonòmica.

Vam ser uns quants els regidors de l'Ajuntament de Terrassa que acudim aquest dia a Rubí. I vam ser testimonis de com el nostre dret a la lliure expressió va ser vulnerat impunement per aquells reclamen la llibertat. Llibertat per no deixar-te parlar...

Dia de la Constitució a Rubí.

Tal excés va moure el grup municipal de Ciutadans a Terrassa a presentar un acord de junta condemnant els fets esdevinguts a Rubí. I aquí va venir la sorpresa! Els mateixos que es mostraven commoguts pels linxadors de guàrdies civils desarmats a Alsasua (Navarra) i els expressaven el seu suport (als linxadors, no a la Guàrdia Civil), rebutjaven condemnar els incidents de Rubí.

Que Terrassa en Comú voti en contra de celebrar el Dia de la Constitució (i el PSC de Terrassa s'abstingui) no creiem que justifiqui violència alguna contra aquells que sí volem celebrar-la. No obstant això, a un li costa entendre per què Terrassa en Comú va votar en contra de condemnar uns fets que atempten contra la llibertat d'expressió; per què es va posar de costat dels qui van cremar la Constitució; per què es va posar de costat dels separatistes que ens van interrompre amb megàfons i ens van agredir verbalment; i, pitjor encara, per què suposen que això és el que el seu electorat espera que facin...

Ballart, els autobusos i un mexicà

Durant les últimes setmanes ha corregut com la pólvora la imatge d'un autobús de la línia 9 de TMESA. El motiu? Un forat al terra del vehicle permetia veure l'asfalt i les rodes... fet que va motivar a un viatger a posar-se amb contacte amb el diari La Torrre. Va explicar que era prou gran "perquè hi caigui algun petit objecte o, pitjor encara, un nen petit hi posi la mà".

Autobús circulant per Terrassa.

Aquesta imatge és només un episodi més de la desastrosa gestió dels autobusos de Terrassa. "És una mostra més de la deixadesa dels autobusos de TMESA, que cada cop fan més soroll, treuen més fum i van més bruscament", recalbaba el lector. Segons ha promès l'Ajuntament, aquesta primavera haurien d'arribar 15 nous autobusos a la ciutat.

No ha estat l'única polèmica protagonitzada per l'empresa. Fa uns mesos, la plataforma Prou Barreres que agrupa persones amb mobilitat reduida de la ciutat, va denunciar per enèsima vegada que diversos autobusos no estan adaptats. Si a tot això afegim que molts són vehicles de segona mà, els retards, els preus... no sorprèn l'afartament de la ciutadania amb aquest assumpte.

En aquest post volem ressaltar un aspecte de TMESA que l'alcalde sembla no haver volgut explicar a la ciutadania, tot i fer constantment gala de ser un gestor progressista i transparent. Doncs bé, el 80% de TMESA està controlat per un magnat mexicà, Juan Carlos Uriarte, qui gestiona el seu imperi de forma opaca i de qui es coneixen poquíssims detalls. El 20% restant està controlat per l'Ajuntament de Ballart.